20 km/h davanti alle scuole a Bologna Navile: al via la “zona residenziale scolastica”

A Bologna, nel quartiere Navile, prende forma la zona residenziale scolastica nell’area del Parco Grosso. Il progetto punta a rendere più sicuri gli spostamenti casa-scuola con un limite di velocità di 20 km/h davanti alle scuole. È un intervento pilota inserito nel programma europeo Reallocate, dentro il percorso Bologna Città 30. Per dirigenti, docenti e ATA, cambia il contesto: ingressi, attraversamenti e comunicazione diventano parte della strategia di sicurezza.

La novità non è solo un cartello stradale. La “zona scolastica” unisce regola di velocità, riorganizzazione dello spazio e riconoscibilità visiva. In pratica, l’obiettivo è ridurre il rischio per bambini e bambine rendendo il percorso più chiaro e più protetto.

• Limite 20 km/h sulla tratta interessata: la velocità dei veicoli viene moderata per aumentare la sicurezza nei momenti di passaggio.
• Spazi più pedonali: interventi sullo spazio pubblico con aree pensate per camminare in modo più comodo e controllato.
• Attraversamenti sicuri: previste soluzioni per rendere più protetti i passaggi pedonali e migliorare la visibilità.
• Illuminazione e arredi: più luce e elementi urbani utili a guidare i movimenti e a rendere l’area più riconoscibile.
• Segnaletica e grafica dedicate: cartellonistica, grafica e indicatori per identificare chiaramente la “zona scolastica”.
• Comunicazione di comunità: branding e azioni informative per rafforzare appartenenza e attenzione durante l’arrivo e l’uscita.
• Murales sulla facciata: un intervento artistico per valorizzare la presenza educativa e rendere l’area identitaria.

Le misure valgono nella zona perimetrata del Parco Grosso a Navile, cioè dove sarà installata la segnaletica della “zona residenziale scolastica”.

Le modalità precise di passaggio (punti di attraversamento, percorsi pedonali) dipendono da come verranno rifiniti gli spazi sul campo e dalla cartellonistica finale.

1) Verifica il perimetro appena installata la segnaletica. Fate un sopralluogo congiunto (dirigenza, referente sicurezza, ATA) per riconoscere i confini della zona residenziale scolastica e i punti in cui si concentrano gli attraversamenti. Il vostro obiettivo è avere una mappa mentale unica: dove si cammina, dove si attraversa, dove si rallenta.

2) Aggiornate le procedure di ingresso e uscita. Condividete rapidamente le regole interne: dove posizionarsi con gli studenti, come gestire le file, come organizzare la sorveglianza nei momenti di maggiore afflusso. In parallelo, richiamate famiglie e operatori (chi accompagna, chi svolge consegne, eventuali mezzi di servizio) al rispetto del limite di velocità di 20 km/h davanti alle scuole.

3) Trasformate il progetto in una mini-attività educativa. Poiché la zona include comunicazione e identità visiva, potete usare la nuova segnaletica e il murales per rendere “visibili” le regole: cosa significa attraversare in sicurezza, perché la velocità è fondamentale, come riconoscere la “zona scolastica” anche da lontano. Non serve un progetto lungo: bastano 1-2 momenti mirati.

• Allineamento interno: definite chi fa cosa durante ingresso e uscita (ATA e docenti) in base alle nuove aree pedonali.
• Comunicazione alle famiglie: spiegate in modo semplice che il perimetro è pensato per la sicurezza e che il 20 km/h riguarda l’area scolastica segnalata.
• Segnalazione criticità: se in fase iniziale emergono comportamenti scorretti o punti “a rischio”, registrate le osservazioni per chiedere un riscontro a chi gestisce l’area.
• Uso della riconoscibilità: sfruttate grafica e cartellonistica per rendere coerenti i messaggi agli studenti (“questa è la zona dove si attraversa con attenzione”).

Appena la zona sarà predisposta, fate un briefing breve e pratico tra dirigenza, docenti e ATA: servono pochi minuti per fissare perimetro, attraversamenti e regole quotidiane. Quando la scuola “parla la stessa lingua” della segnaletica, il progetto a 20 km/h davanti alle scuole diventa davvero efficace.